Résumé analytique
Avant-propos
Introduction
Classements
Deux piliers
Sécurité
Gestion de flotte
Profils des villes
Implications
Perspectives
Méthodologie
Berlin arrive en tête de l’Indice avec le score global le plus élevé (61), seule ville où les deux dimensions obtiennent un score supérieur à 60. Son tracé polycentrique répartit la charge de trafic sur l’ensemble du réseau — aucun corridor unique ne domine la congestion et aucun goulot d’étranglement ne définit à lui seul la journée opérationnelle. C’est sur la prévisibilité que Berlin se distingue davantage. Son score de variabilité de 82 est l’un des plus élevés de l’étude. La congestion est modérée, mais surtout, elle est constante — les gestionnaires de flottes peuvent établir des programmes de tournées avec confiance. Les flottes de camions (71) surpassent les véhicules de tourisme (55) de 16 points. La nature structurée des opérations de fret s’adapte parfaitement à un réseau qui récompense déjà la planification.
Profils des villes: 01 Berlin: La Référence
Pour les flottes opérant ici Berlin est ce qui se rapproche le plus d’un environnement opérationnel de référence dans cette étude. Les temps de trajet sont fiables, les taux d’événements brusques sont faibles et la prévisibilité du réseau permet de respecter les engagements de planification. La tâche principale des gestionnaires de flottes est de maintenir cette discipline plutôt que de s’organiser en fonction de l’incertitude.
Score: 61
Profil de conduite
Passagers : 55
Congestion: 61
Inefficacité de trajet : 62
Camions: 71
225 événements de conduite agressive pour 1000 trajets — la ville la plus sûre de l’étude
11,06 L/100km 13,2% de carburant gaspillé au ralenti
16 points Les camions surpassent les véhicules de tourisme de 16 points
Indice d’efficacité du fret urbain européen 12
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