European Urban Freight Efficiency Index - Spanish

Resumen ejecutivo

Prólogo

Introducción

Clasificaciones

Dos pilares

Seguridad

Gestión de flotas

Instantáneas de ciudades

¿Qué significa esto?

Perspectivas

Metodología

El coste de la congestión

Puntuaciones de ineficiencia de los trayectos para cada ciudad:

En esta categoría se mide el ralentí de los vehículos durante los desplazamientos: el malgasto que genera el sistema cuando el tráfico se ralentiza. Ciudades clasificadas por ineficiencia de los trayectos: Aquí viene la sorpresa: estas puntuaciones se agrupan en una franja estrecha (de 52 a 74, con una variación de solo 1,4 veces), en comparación con las 3,8 veces de la congestión. Las diferencias de rendimiento entre ciudades se deben, en su mayor parte, a cómo se aborda el tráfico. Roma lo ilustra a la perfección: tiene el peor nivel de atascos, pero la mejor puntuación en cuanto a ineficiencia de los trayectos (74). El tráfico es lento pero fluido, y los vehículos avanzan lentamente en lugar de detenerse y arrancar. Menos contaminación por kilómetro de lo que se puede esperar. Ámsterdam obtiene un rendimiento casi idéntico (72) con un modelo muy diferente: un trazado urbano compacto, desplazamientos más breves y una sincronización optimizada de los semáforos que mantiene el tráfico en movimiento.

«Las puntuaciones en cuanto a ineficiencia de los trayectos nos han pillado por sorpresa. Se agrupan en una franja estrecha, con una variación de 1,4 veces, en comparación con las 3,8 veces de los atascos . Roma tiene el peor tráfico del estudio y el menor nivel de malgasto por ralentí para los camiones. El tráfico que se mueve de manera lenta pero constante genera menos desperdicio que el tráfico que se detiene y arranca. Lo que diferencia a las ciudades con mejor y peor rendimiento es casi exclusivamente cómo se aborda el tráfico según la red de carreteras.»

74 Roma

72 Ámsterdam

62 Berlín

58 París

54 Madrid

52 Dublín

52 Londres

Abhinav Vasu AVP Solutions Engineering EMEA, Geotab

Índice de eficiencia del transporte urbano de mercancías en Europa 8

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