Resumen ejecutivo
Prólogo
Introducción
Clasificaciones
Dos pilares
Seguridad
Gestión de flotas
Instantáneas de ciudades
¿Qué significa esto?
Perspectivas
Metodología
Por qué es importante la eficiencia del transporte urbano de mercancías
El transporte de mercancías es el sistema circulatorio de las ciudades europeas. Cada producto en una estantería, cada paquete en la puerta de una vivienda y cada componente en una línea de producción depende de la red de carreteras. Cuando ese sistema fluye, las economías prosperan. Cuando se ralentiza, los costes se complican en todas las cadenas de suministro: combustible desperdiciado, exceso de emisiones, horarios impredecibles para el reparto, fatiga del conductor y aumento de los costes para los consumidores.
Así medimos la eficiencia urbana Fuente de datos:
plataforma de vehículos conectados de Geotab.
Periodo: enero–diciembre de 2025. Ámbito: 7 capitales europeas: Berlín, Ámsterdam, Dublín, Roma, París, Londres y Madrid. Vehículos: vehículos ligeros de pasajeros y camiones, analizados por separado. Puntuación: escala de 0 a 100 (mayor = más eficiente). Nota: Las puntuaciones se basan en una muestra
Este índice mide ambos aspectos.
Con un año completo de datos reales de vehículos conectados de la plataforma Geotab, hemos realizado un análisis comparativo en siete importantes capitales europeas teniendo en cuenta dos categorías: 01 ¿Cómo fluye el tráfico? ¿Pueden los vehículos moverse por la red de manera eficiente? ¿Hasta qué punto son predecibles los tiempos de desplazamiento? ¿Cuántas horas al día fluye libremente el tráfico? 02 ¿Cuánto cuestan realmente los atascos? Cuando el tráfico se ralentiza, ¿cuánto malgasto se genera? ¿Cuánto combustible se pierde en ralentí? ¿Cuál es el coste operativo real de los atascos?
de vehículos conectados y representan comparaciones relativas normalizadas.
Los resultados revelan grandes diferencias entre regiones y entre ciudades separadas por unos pocos cientos de kilómetros.
Metodología completa en la página 21.
Índice de eficiencia del transporte urbano de mercancías en Europa 5
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