Resumen ejecutivo
Prólogo
Introducción
Clasificaciones
Dos pilares
Seguridad
Gestión de flotas
Instantáneas de ciudades
¿Qué significa esto?
Perspectivas
Metodología
Perspectivas
Los datos están cambiando ambos lados de esta ecuación. Las ciudades que toman decisiones de infraestructura basadas en datos tras evaluar el transporte de mercancías de forma continua, no periódica, están mejor preparadas para adaptarse a los cambios en la demanda. Las flotas que incorporan la planificación y programación dinámicas casi en tiempo real en sus operaciones estándar superan a las que no lo hacen. La brecha de eficiencia documentada en este estudio es una instantánea estática de un sistema dinámico. La pregunta es quién se encargará de reducir esas diferencias y con qué herramientas. El rumbo está muy claro. El transporte urbano de mercancías se complicará antes de que la infraestructura de la ciudad esté al nivel necesario. Las flotas y ciudades que se basan en datos se desenvolverán mejor en ese periodo que las que se basan en suposiciones.
Los volúmenes de transporte urbano están aumentando más rápido que la capacidad vial. Las siete ciudades de este estudio ya se encuentran en diferentes puntos de esa curva: Berlín gestiona la demanda a través de infraestructuras distribuidas, mientras que Madrid se encuentra al límite de lo que su red puede absorber sin cambios estructurales. Esa diferencia se ampliará si se mantienen las tendencias actuales. La ampliación de las zonas sin emisiones está añadiendo una capa de complejidad a un entorno ya restringido. Londres, París, Ámsterdam, Bruselas y Madrid han introducido o ampliado las restricciones de acceso a los vehículos de combustión en los últimos años. Los equipos de gestión de flotas que trabajan en varios mercados europeos gestionan marcos de cumplimiento de la normativa que varían según la ciudad y cambian con los ciclos políticos. La sanción operativa por una entrega fallida dentro de una zona restringida es mayor que hace cinco años y va va en aumento.
Índice de eficiencia del transporte urbano de mercancías en Europa 20
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