Sintesi
Premessa
Introduzione
Classifiche
Due pilastri
Sicurezza
Gestione delle flotte
Istantanee delle città
Cosa significa
Prospettive
Metodologia
Madrid si classifica per ultima con il punteggio complessivo più basso (25) e il punteggio di congestione più basso (16). La congestione supera i livelli critici ogni ora per entrambi i tipi di veicoli: non esiste un intervallo gestibile durante tutta la giornata operativa. Non vi è praticamente nessuna possibilità di gestire la congestione. Ciò che rende Madrid particolarmente difficile per gli operatori del trasporto merci è l’imprevedibilità che si somma alla congestione. La variabilità per i veicoli commerciali (33) è la più bassa nello studio: questi veicoli non operano semplicemente in condizioni insoddisfacente, quanto completamente fuori controllo. La pianificazione è tanto più difficile in quanto la rete stradale registra comportamenti diversi di giorno in giorno. Madrid è una delle sole due città in cui i veicoli commerciali hanno prestazioni inferiori alle autovetture, un dato che si riflette nei 6 punti di distanza. La combinazione di pattern della congestione, struttura urbana e limitazioni temporali significa che la struttura delle operazioni di trasporto merci non si traduce qui nei vantaggi che si registrano altrove.
Istantanee delle città: 07 Madrid: Sotto pressione
Per le flotte che operano in questa zona La gestione dei percorsi in diretta e il dispatching dinamico sono requisiti di base. Senza una finestra di congestione affidabile e con la variabilità più bassa nello studio a livello di veicoli commerciali, una programmazione rigida risulterà costantemente meno efficiente. Madrid premia l’adattabilità rispetto alla pianificazione.
Punteggio: 25
Dettagli punteggio
Congestione: 16
Inefficienza dei viaggi: 54
Passeggeri: 28
Commerciali: 22
1,088 manovre repentine ogni 1.000 viaggi
6.82 L/100km per le autovetture; 2,8% di spreco di carburante per le soste a motore acceso
6 punti I veicoli commerciali segnano 6 punti in meno rispetto alle autovetture
Indice di efficienza del trasporto merci urbano in Europa 18
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