Sintesi
Premessa
Introduzione
Classifiche
Due pilastri
Sicurezza
Gestione delle flotte
Istantanee delle città
Cosa significa
Prospettive
Metodologia
Londra ottiene un punteggio basso in termini di efficienza (29), ma contraddice il pattern in termini di sicurezza. Le 462 manovre repentine ogni 1.000 viaggi sono un dato significativamente inferiore rispetto a Madrid o a Parigi, un livello di sicurezza anomalo data l’infrastruttura. La spiegazione è nelle scelte politiche: la Congestion Charge, l’applicazione rigorosa del codice della strada e una cultura di guida meno aggressiva producono un record in termini di sicurezza che la rete stradale da sola non sarebbe in grado di generare. Il quadro del carburante è invece meno positivo. Londra è la città meno efficiente dello studio in termini di consumo di carburante per flotte di veicoli non commerciali, con 15.60 L/100 km, quasi 2,4 volte il valore di Parigi. L’ambiente stop- and-go impedisce che i motori raggiungano la temperatura di esercizio, mentre il 13,6% di spreco di carburante per le soste a motore acceso è tra i più elevati dello studio. Sul costo incide il persistente viaggiare a bassa velocità, non la distanza percorsa. Londra è una delle sole due città in cui i veicoli commerciali hanno prestazioni inferiori alle autovetture. Le corsie riservate agli autobus, le strade strette e le complesse normative per le zone di carico neutralizzano i vantaggi operativi tipici delle flotte di trasporto merci. L’imprevedibilità è il fattore chiave: lo stesso percorso di consegna può richiedere 20 minuti oggi e 50 minuti domani.
Istantanee delle città: 06 Londra: La sfida di pianificazione
Per le flotte che operano in questa zona Programmare con finestre più ampie per le consegne rispetto a quanto suggerito dalla distanza. La gestione dei percorsi dinamica non è opzionale a Londra: i percorsi fissi non vanno bene laddove i tempi di viaggio sono così variabili. Il dato sulla sicurezza riflette le politiche adottate, non le condizioni della rete stradale e pertanto non deve essere letto come prova che l’ambiente operativo è positivo di per sé.
Punteggio: 29
Dettagli punteggio
Congestione: 21
Inefficienza dei viaggi: 52
Passeggeri: 29
Commerciali: 27
432 manovre repentine ogni 1.000 viaggi
15,60 L/100km il più alto nello studio; 13,6% di spreco nelle soste a motore acceso
2 punti I veicoli commerciali segnano 2 punti in meno rispetto alle autovetture
Indice di efficienza del trasporto merci urbano in Europa 17
Powered by FlippingBook