Zusammenfassung
Vorwort
Einleitung Ranglisten
Zwei Säulen
Sicherheitsdimension
Fuhrparkmanagements
Stadtporträts
Was das für Sie bedeutet
Ausblick
Methodik
Der Mehrwert des Fuhrparkmanagements
Die Differenz von +26 in Rom ist das eindeutigste Beispiel: Lkw kommen in den engen Straßen deutlich besser zurecht als Pkw – begünstigt durch Lieferzeiten und professionelle Routenplanung. London und Madrid sind die einzigen Städte, in denen Lkw unterdurchschnittliche Leistungen erbringen. In London ergeben sich aufgrund von Busfahrbahnbeschränkungen, engen Straßen und komplexen Verladevorschriften einzigartige Herausforderungen bei der Frachtverladung. In Madrid ist die Variabilität bei Lkw (33) die geringste in der Studie – die Bedingungen für Nutzfahrzeuge sind äußerst unvorhersehbar.
In fünf von sieben Städten erzielen Lkw-Fuhrparks bessere Ergebnisse als Pkw-Fuhrparks. Beide Gruppen haben Geotab-Geräte. Der Vorteil ergibt sich aus der betrieblichen Struktur: festgelegte Routen und Lieferzeiten, Zeitplanung außerhalb von Spitzenzeiten und spezifische Infrastruktur für den Frachtverkehr. Pkw-Fuhrparks (Servicefahrzeuge, Verkaufsteams, Außendiensttechniker) sind häufiger an die Zeitpläne ihrer Kunden und Ziele während der Geschäftszeiten gebunden und haben weniger Flexibilität, Stoßzeiten zu vermeiden.
Pkw und Lkw Werte je Stadt
■ Pkw ■ Lkw
“In fünf von sieben Städten schneiden Lkw-Fuhrparks besser ab als Pkw-Fuhrparks, was auf ihre betriebliche Struktur zurückzuführen ist, einschließlich festgelegter Routen, Lieferzeiten und spezifischer Zugangsregelungen für Frachtverkehr. In Rom mit hoher Stauintensität schneidet der strukturierte Frachtbetrieb deutlich besser ab als unstrukturierte Pkw-Fuhrparks. Der Unterschied liegt in der betrieblichen Disziplin, und alle Fuhrparkbetreiber können darauf reagieren und entsprechende Maßnahmen ergreifen.”
71 (+16)
65 (+10)
63 (+26)
57 (+14)
55
55
46 (+15)
43
37
31
29 27 (-2)
28
22 (-6)
Edward Kulperger Senior Vice President, EMEA, Geotab
Rom
Berlin
Paris
Dublin
Amsterdam
London
Madrid
Sortiert nach der Differenz zugunsten der Lkw
Index für die Frachteffizienz in Städten Europas 11
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