Samenvatting
Voorwoord
Inleiding
Ranglijsten
Twee pijlers
Veiligheidsdimensie
Wagenparkbeheer
Stadsbeelden
Wat dit voor u betekent
Vooruitzichten
Methodologie
Vooruitzichten
De gegevens geven opnieuw vorm aan beide zijden van deze vergelijking. Steden die investeren in op bewijs gebaseerde infrastructuurbeslissingen - het continu meten van de vrachtbeweging in plaats van periodiek - zijn beter gepositioneerd om zich aan te passen aan de veranderende vraag. Wagenparken die bijna real-time routering en dynamische planning in standaardplanning inbouwen, presteren beter dan wagenparken die dat niet doen. De efficiëntiekloof die in deze studie is gedocumenteerd, is een statische momentopname van een dynamisch systeem. De vraag is wie die kloof sluit en met welke tools. De richting is duidelijk. Stedelijke vracht wordt lastiger voordat de infrastructuur van de stad wordt aangepast. De wagenparken en steden die werken op basis van gegevens - niet op basis van veronderstellingen - zullen deze periode beter doorkomen dan de gebieden die dat niet doen.
De transportvolumes in de stad stijgen sneller dan de wegcapaciteit. De zeven steden in dit onderzoek bevinden zich al op verschillende punten van die curve - Berlijn beheert de vraag via gedistribueerde infrastructuur, Madrid zit op de grens van wat het netwerk aankan zonder structurele veranderingen. Die kloof zal groter worden als de huidige patronen worden aangehouden. Uitbreiding van nulemissiezones voegt extra complexiteit toe aan een reeds beperkte omgeving. Londen, Parijs, Amsterdam, Brussel en Madrid hebben in de afgelopen jaren allemaal toegangsbeperkingen voor voertuigen met verbrandingsmotor geïntroduceerd of verlengd. Wagenparkbeheerders die in meerdere Europese markten actief zijn, moeten omgaan met verschillende nalevingskaders die per stad verschillen en die veranderen met politieke cycli. De operationele straf voor een mislukte levering binnen een beperkte zone is hoger dan vijf jaar geleden - en neemt toe.
Europese index voor Efficiëntie van Stedelijk Vrachtvervoer 20
Powered by FlippingBook