Samenvatting
Voorwoord
Inleiding
Ranglijsten
Twee pijlers
Veiligheidsdimensie
Wagenparkbeheer
Stadsbeelden
Wat dit voor u betekent
Vooruitzichten
Methodologie
Parijs vormt een tegenstrijdigheid die duidelijk wordt uit de gegevens. Congestie van personenvoertuigen overschrijdt de drempelwaarde elk uur - nul perioden zonder drukte - maar de variabiliteitsscore van de stad is 83, een van de hoogste in het onderzoek. Congestie is constant, maar opmerkelijk consistent. Een vastgelopen verkeerssituatie die zo voorspelbaar is dat deze planbaar wordt. Het veiligheidsprofiel vertelt een ander verhaal. Parijs genereert 1191 ruwe evenementen per 1000 ritten, het hoogste van alle steden. 78,5% betreft ruw accelereren - bestuurders geven gewoonlijk vol gas vanuit stilstand. De Périphérique en de binnenste arrondissementen zorgen voor een verkeerssituatie die overvol is, maar niet met de doorstroming van Rome. De congestie van Parijs komt door stoppen en starten; Rome is stabiel. Dat verschil is zichtbaar in de brandstofgegevens: vrachtwagens in Parijs verspillen 18,2% aan brandstof door stationair draaien, de slechtste score in het onderzoek. Vrachtwagens presteren wel beter dan personenvoertuigen (+15), wat aantoont dat gestructureerde vrachtactiviteiten manieren vinden om zelfs in de meest beperkte omgevingen te werken.
Stadsbeelden: 05 Parijs: Vastgelopen maar voorspelbaar
Voor wagenparken die hier actief zijn De voorspelbaarheid van de congestie in Parijs is een operationeel voordeel. Leveringen overdag moeten rekening houdend met het opstoppingspatroon worden gepland, dus niet proberen deze te vermijden. De werkelijke verbeteringen in efficiëntie zijn te behalen buiten de spitsuren en ‘s nachts - de variabiliteitsscore van Parijs betekent dat de precisie haalbaar is voor wagenparken die bereid zijn zich hieraan aan te passen.
Score: 37
Scorelabels Congestie: 30
Inefficiëntie ritten: 58
Personenwagens: 31
Vrachtwagens: 46
1,191 ruwe gebeurtenissen
18,2% brandstof verspild aan stationair draaien - hoogste in het onderzoek
15 punten Vrachtwagens presteren 15 punten beter dan personenvoertuigen
per 1000 ritten - hoogste in het onderzoek
Europese index voor Efficiëntie van Stedelijk Vrachtvervoer 16
Powered by FlippingBook