Resumen ejecutivo: Cómo afrontar una paradoja normativa Las empresas con flotas de última milla deben prestar atención a la continua mejora de la seguridad para poder cumplir la legislación vigente sobre seguridad y proteger a sus conductores frente a los riesgos de los saturados horarios de trabajo y el intenso tráfico. Asimismo, las empresas tienen la clara obligación de velar por el bienestar de su plantilla y deben proporcionar a los conductores las herramientas y el apoyo necesarios para trabajar de forma segura. Estos factores conjuntos han acelerado el paso de los programas tradicionales de seguridad en las flotas basados en la telemática a sistemas con soluciones de vídeo con inteligencia artificial. La videotelemática con IA es una tecnología muy efectiva que salva vidas y que evita de manera proactiva los comportamientos más peligrosos para proteger a los conductores y demás usuarios de la carretera. Las ventajas palpables, tales como la reducción de colisiones, reclamaciones de seguros e incidentes de conducción peligrosa, demuestran el valor de añadir una capa de vídeo a una solución telemática tradicional. Sin embargo, las empresas de transporte de toda la Unión Europea deben proceder con cautela para garantizar que cualquier nuevo sistema de videotelemática cumpla la legislación aplicable, como el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD), la Ley de Inteligencia Artificial de la Unión Europea y las leyes de protección de datos, privacidad y legislación laboral de cada país. No hacerlo entraña riesgos considerables; por ejemplo, incumplir los principios básicos del RGPD puede exponer a las empresas a multas de hasta el 4% de su facturación anual global 1 . Esto genera una paradoja normativa. El error humano es la principal causa de los accidentes de tráfico; los estudios de seguridad vial señalan que está presente en hasta el 95% de los siniestros 2 . A pesar de ello, muchas flotas dudan en emplear la herramienta capaz de mitigar este riesgo de forma proactiva por miedo a infringir alguna de estas leyes. Una posible solución consiste en implantar un sistema de videotelemática en varias fases, con una participación temprana de la plantilla y una perspectiva que priorice la privacidad desde el diseño para cumplir la normativa necesaria. Esto permite a las flotas beneficiarse de la red de seguridad tan fundamental que ofrece la tecnología para proteger la vida y el sustento de los conductores y del resto de usuarios de la vía. Este documento técnico sirve como guía de consulta para los equipos de gestión de flotas, directivos de operaciones, responsables legales y de cumplimiento de la normativa y miembros de la junta directiva. En él se detallan aspectos legales, técnicos y laborales clave para poner en marcha la videotelemática de una manera proporcionada y conforme a la ley. Las leyes sobre protección de datos y la legislación nacional que hay que tener en cuenta son bastante complejas y están sujetas a continuos cambios y modificaciones. Además, las obligaciones específicas pueden variar significativamente dependiendo de la región en la que opera, la naturaleza de su empresa y su uso particular de la tecnología y los datos. El enfoque de todo sirve para cualquier empresa no es lo más recomendado en la mayoría de los casos, por eso este documento técnico solo es un recurso de ayuda. Se ha desarrollado para señalar los requisitos más importantes que le ayuden a realizar sus propios análisis sobre el cumplimiento de la normativa y en ningún caso debe interpretarse como asesoramiento legal o como sustituto de su equipo de asesoría jurídica. Próximos pasos: Descarga la lista de comprobación previa a la instalaciónt y concierta una consulta con nosotros ahora mismo.
Cámaras para el salpicadero para la última milla | 1
Powered by FlippingBook