Zusammenfassung
Vorwort
Einleitung Ranglisten
Zwei Säulen
Sicherheitsdimension
Fuhrparkmanagements
Stadtporträts
Was das für Sie bedeutet
Ausblick
Methodik
NACHRICHT VON EDWARD KULPERGER
Jahrelang konnten wir den Verkehrsstau beobachten. Eine kontinuierliche, objektive Messung, insbesondere auf der Ebene der Leistung von Nutzfahrzeugen, erforderte jedoch einen anderen Ansatz. In diesem Bericht werden die Daten aus zwölf Monaten Fahrpraxis in sieben europäischen Hauptstädten analysiert. Die Bewertung erfolgt anhand von zwei Kriterien, die genau das ansprechen, was Fuhrparkbetreibern wichtig ist: ein effizienter Verkehrsfluss im Netz und die damit verbundenen Kosten, wenn dieser nicht möglich ist. Die Ergebnisse sind ehrlich und wahrscheinlich nicht für jede Stadt in diesem Bericht erfreulich. Ehrliche Daten sind jedoch genau das, was die Branche benötigt. Berlin und Amsterdam zeigen, dass ein leistungsfähiges Umfeld für den Frachtverkehr realisierbar ist. Madrid und London verdeutlichen den nötigen Handlungsbedarf, der sowohl Investitionen in die Infrastruktur als auch betriebliche Disziplin seitens der Fuhrparks erfordert. Die Aufgabe von Geotab besteht darin, Betreibern Dateneinblicke zur Verfügung zu stellen, die Aufschluss über ihre Vorgehensweise geben: in der Planungsphase, unterwegs und bei der Überprüfung von Betriebsabläufen. Das ist es, was die vernetzte Fahrzeugtechnologie in großem Maßstab ermöglicht. Das operative Umfeld für europäische Fuhrparks ist anspruchsvoll. Die Spitzenreiter dieser Studie meistern es jeden Tag. Geotab hat es sich zur Aufgabe gemacht, umfassende Datenexpertise und Analysen bereitzustellen, die Fuhrparkmanagern entscheidende Vorteile bieten und ihren Unternehmen so langfristigen Erfolg und Resilienz sichern.
Jeden Morgen verlassen Millionen von Fahrzeugen die Depots in ganz Europa. Sie liefern Lebensmittel an Supermärkte, Bauteile an Fabriken, Pakete an Haustüren, Medikamente an Krankenhäuser. Die Bedeutung davon ist leicht zu unterschätzen: Der kommerzielle Transport ist nicht nur ein Logistiksektor – es handelt sich um eine operative Ebene, die alles andere am Laufen hält. Ich habe jahrelang mit Fuhrparkbetreibern in dieser Region gearbeitet. Der Druck zeigt sich in den Details: enge Lieferfristen, mehr Stopps pro Route, mehr Vorschriften pro Stadt. Kraftstoffkosten erhöhen diesen Druck zusätzlich. Die Daten in diesem Bericht betreffen 2025 – ein Jahr der relativen Stabilität auf den europäischen Energiemärkten. Seitdem hat die geopolitische Instabilität im Nahen Osten die europäischen Dieselpreise auf über 2 Euro pro Liter nach oben gepresst. Das entspricht einem Anstieg von 30% innerhalb weniger Wochen. Bei diesen Preisen würde der in dieser Studie erfasste im Leerlauf verbrauchte Kraftstoff schätzungsweise mit 1 Million Euro mehr zu Buche schlagen. Die Fahrer, die diesem Druck standhalten müssen, sind qualifizierte Fachkräfte, die unter Bedingungen arbeiten, die von Jahr zu Jahr anspruchsvoller werden. Was sich ändert, ist die Umgebung um sie herum. Europäische Städte wachsen. Die emissionsfreien Zonen werden ausgeweitet. Die Compliance-Anforderungen variieren je nach Stadt, Fahrzeugklasse und Jahr. Betreiber, die sich anpassen können und über die notwendigen Dateneinblicke und Transparenz verfügen, um in Echtzeit zu handeln, werden diese Phase gut meistern. Diejenigen ohne diese Transparenz treffen Entscheidungen auf der Grundlage von Annahmen.
Die Zukunft der europäischen Fracht
Edward Kulperger Senior Vice President, EMEA, Geotab
Aus diesem Grund war es dieser Index wert, konzipiert zu werden.
Index für die Frachteffizienz in Städten Europas 4
Powered by FlippingBook