Solución a los retos de seguridad reales para las flotas de última milla La logística de flotas de última milla no se parece a la de ningún otro sector; conlleva desafíos operativos y de seguridad particulares que se pueden mitigar con la ayuda de sistemas de cámaras modulares y de inteligencia artificial avanzada. Prevención de falsas advertencias En determinadas situaciones y regiones, los conductores de reparto están exentos de llevar puesto el cinturón de seguridad. Los sistemas ADDW instalados por los fabricantes y las cámaras básicas con inteligencia artificial suelen carecer de la capacidad para personalizar los ajustes de alertas de seguridad, lo que genera frustración entre los conductores de última milla, que están oyendo pitidos constantemente. Esto puede provocar que la gran cantidad de alertas resulte en un cansancio auditivo, un fenómeno que termina haciendo que los avisos diseñados para advertir al conductor sobre una posible infracción de seguridad se ignoren. Por el contrario, las cámaras GO Focus con objetivos en el interior del vehículo pueden emitir advertencias por el no uso del cinturón contextualizadas. Las alertas se pueden personalizar en su totalidad en MyGeotab, con la opción de establecer umbrales de velocidad y tiempos de conducción para que la inteligencia artificial pueda distinguir entre infracciones de seguridad reales y exenciones operativas legales. Esta personalización elimina las alertas falsas y permite que los conductores confíen en la tecnología, de modo que cuando suena un aviso, saben que se debe a un riesgo real. Alertas ante riesgos de seguridad internos Las cámaras de salpicadero con objetivos en el interior del vehículo advierten activamente al conductor de posibles distracciones habituales en los repartos de última milla, como el uso del móvil o un dispositivo de navegación para encontrar una dirección de entrega, o hacer o coger una llamada. Monitorización de la seguridad en todo el vehículo Debido a la naturaleza de paradas frecuentes de los repartos de última milla, un riesgo de seguridad habitual es que la puerta de carga se quede abierta mientras el vehículo está en marcha. Gracias al puerto miniUSB de las cámaras GO Focus Plus, las flotas pueden añadir una cámara rentable que ofrezca una visión clara del compartimento de carga o de la parte trasera del vehículo para proteger las mercancías y aportar un contexto visual adicional de la zona posterior.
Cámaras para el salpicadero para la última milla | 17
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